加拿大留学生银行账户／银行卡全能入门指南（2023）
发布时间：2023-09-29 02:47:59
星空联盟是三大里面我最不待见的，曾经一不小心积了汉莎的里程，自己挖的坑含泪也要跳下去，最终通过汉莎的折扣商务舱兑换回国、以及新加坡航空去巴厘岛的商务舱把里程给用完了。由于之后就没飞过星盟，所以目前也没考虑下面累积到哪家的问题，虽然已经通过万豪的大白金水了一个美联航的银卡。今天先给大家讲讲新加坡航空的里程吧。
新加坡航空的里程项目名为KrisFlyer（点击查看官网），另外还有一个PPS Club，是专门给VIP提供的单独计划，和绝大多数人没什么关系。除了星空联盟的伙伴以外，新航里程还可以兑换以下合作航司的机票：阿拉斯加航空【阿拉斯加航空里程也可以兑换新加坡航空的机票啦】，维珍大西洋航空，维珍澳大利亚航空，吉祥航空和Air Vistara。看到吉祥航空的名字还是比较意外的。
新航的里程票有Saver和Advantage两种，差别在于库存以及价格；除非特别说明，否则本文的讨论均是基于Saver标准。
停留政策
新航里程票的停留政策相对来说还不错：总体来说，单程票不允许免费停留，往返票可以有一个免费停留，但以下情况不适用：
- 纯国内航班、或国际航班的前序国内航班
- 纯欧洲境内航班
- 美国、加拿大、波多黎各和维京群岛之间的航班
- 新加坡 – 香港 – 旧金山（商务舱单程=88000里程）
- 新加坡 – 法兰克福 – 纽约（商务舱单程=92000里程）
- 新加坡 – 曼彻斯特 – 休斯顿（商务舱单程=92000里程）
以上价格本身不算很便宜，但加上一个停留的话就不一样了，相当于一张票两个目的地。只是如果在曼彻斯特停留的话要小心，因为超过了二十四小时，£156的英国离境税在前方等着你……嗯2019年4月还要涨到£172了。
新航官网上就可以搜带停留的里程票，不过不支持给单程添加停留，只能电话出票。而且电话里需要解释清楚，是一张票添加停留，不要出成了两张票。
如果你的路线涉及到联盟航班的话，情况变得比较复杂，但原则上往返票亦可支付一百美元购买停留，每张票最多三个（本身也带一次免费停留）。如果是单程票就没办法了，涉及到停留的话都是分段计费。
停留介绍完毕，下面说几个比较适合兑换的航线，注意均是星空联盟的伙伴兑换，和新航自家是不一样的兑换标准。
欧洲 – 中东
商务舱单程：
- 新航里程：25000
- 英航里程：60000
- 维珍里程：47500
以伦敦到迪拜为例，可兑换的航司包括汉莎航空、土耳其航空和埃及航空等等（无直飞），票源还是蛮多的。然而这个接近五百镑的税费（往返）真是蛋疼：
由于高YQ是欧洲航司的一贯尿性，这笔钱无法避免，从英国以外的国家出发也只是稍微便宜一点。
欧洲 – 非洲中南部
- 新航里程：45000
- 英航里程：75000
- 维珍里程：67500
这其中的亮点是埃塞俄比亚航空，非洲到伦敦的商务舱单程税费只有几十英镑，相当实惠：
同样是埃塞俄比亚航空，我前几天查南非到伦敦的票还能查到，现在不知道怎么都没有了，可能是暂时性的技术故障。更加神奇的是，我当时竟然还看到了十五分钟转机的票，根据网上的信息来看竟然是常态而且可以实现，感觉亚的斯亚贝巴机场真的是开挂了。
南美内部航线
- 经济舱：10000
- 商务舱：20000
北亚内部航线
- 经济舱：12500
- 商务舱：22500
中日韩之间的兑换也称不上多高的性价比，主要的亮点在于新航和Lifemiles一样，不知道何种原因将太平洋岛屿也划分到了北亚的区域以内，也就意味着国内的小伙伴们可以花很少的里程换到很长的航线。以北京到关岛为例：
一张票你可以体验到国航、埃塞俄比亚航空（第五航权）以及美联航三家商务舱，全程接近三千英里，仅需22500里程外加六百多人民币的税费。
如果想最大化价值的话，还可以加一段美联航经典的“跳岛‘’路线：抵达关岛之后，继续搭乘美联航的航班经楚克群岛（TKK）、波纳佩岛（PNI）抵达科斯雷岛（KSA）。这个岛其实只“跳”了一半，不过接下来的航线就出了密克罗尼西亚了，因此不再适用同一个兑换标准。
PEK-KSA的联程票可以在美联航的里程票搜索引擎里找到，不过新航搜不出来（单独搜GUM-PNI可以），不过既然美联航可以出新航应该也没问题吧。
差不多介绍到这里啦。总体来讲新航里程的可操作性不高，相对于英航、亚万、维珍甚至汉莎来说性价比高的兑换都不多。但由于新航非常吝啬，长途两舱的兑换极少开放给伙伴，所以想飞新航的话其里程还是有一定用途。
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