绍兴和嘉兴哪个城市比较好？

文化底蕴，生活节奏，人文环境，风景名胜，绍兴比嘉兴强太多了。

我觉得绍兴

嘉兴，他是一个很不错的城市，西塘乌镇。，未来发展前景很广，他离上海杭州很近，这两个城市未来发展有溢出效应，都会汇集到嘉兴。

要是绍兴抱不住宁波和杭州的大腿的话，我看好嘉兴。毕竟人家的地理位置和地方政府领导人都比较牛。

绍兴和嘉兴哪个城市比较好？

房哥的回答：

从现在的情况来看，选择绍兴。

从长期的情况来看，选择嘉兴。

这五年长三角的楼市风口，2018年前看杭州，2018年后看宁波。

而未来，随着“长三角一体化”上升为战略意义，增长潜力看嘉兴。

长三角一体化中，要说受益最大的城市，恐怕非嘉兴莫属。

北接上海，承接人口、产业溢出，西融杭州，地铁新城和杭州连片发展。

在整个长三角范围内再也找不到这样一个城市，

夹在两个副省级以上城市之间可左右逢源。

而这两年，嘉兴发展势头迅猛，

在2019年成功超越了台州，成为了浙江省GDP的第5名。

按照这样的速度继续发展，很可能在五年内（2025年）超越绍兴。

（1）风口上的嘉兴

我们用最近两个事件进行佐证：

2019年11月21日，中新嘉善现代产业园正式开工。

根据规划，五年内（2025年），建成区将达10平方公里，集聚人口突破5万，产业园区初具雏形。将来（2035年），16.5平方公里产业园区全面建成，集聚人口将达到15万，诞生一座宜居宜业宜游之城！

2019年12月28日，嘉兴三大轨道项目正式破土动工，沪嘉城际轻轨就在眼前，城际轻轨以嘉兴南站为起点，途经嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，在金山区枫泾镇进入上海。

明眼人一看就能够看出来，这就是浙江版“花桥”，翻版的苏州工业园区。

某种程度上，这两个项目落地坐实了嘉兴嘉善未来地位可参照苏州的昆山，乘坐沪嘉城际从嘉兴南抵达松江南站约47分钟，平均每站约4.7分钟，届时嘉善到上海松江南差不多3-4站距离，耗时约14-19分钟。而后期，沪嘉城际还经过松江南直达上海虹桥和上海南站。

长三角一体化新背景下的嘉兴，一直处于风口中。

（2）未来几年，嘉兴真正的投资机会，可能只在嘉兴、嘉善

很多人对嘉兴市范围、对嘉善、平湖不是特别了解，三者的区别和关系更不清楚。如果去细分，嘉兴本市、嘉善都具有购入价值，平湖或是一个坑。

1、前五年看昆山，未来五年看嘉善。嘉善是嘉兴对接上海第一站，号称浙江版的“花桥”。高铁南站孔雀城大多是上海刚需入手，这里的房价，从2015年10月孔雀城的4500元/平米，一路狂飙至2019年的1.8万/平米，增幅四年4倍！

2、北雄安南嘉兴，江南小城变名城。嘉兴东接上海西临杭州，一头是嘉善一头是海宁，而嘉兴主城区却自成一体，悠然自得。嘉兴南拓东进，外来客关注嘉兴南站高铁新城、国际商务区板块，限价很死，普遍绑车位30万一个（全国范围来看也不多见），外地客首付最低50%。嘉兴均价1.7-2万/平米，购房门槛首付70-90万。

3、沿湾廊道平湖市，房价“自嗨”超上海。作为嘉兴县级市的平湖，跟上海金山区接壤，石化核电贯穿围绕，而房价比肩上海，“高烧”不退。平湖县城房价1.6-1.9万/平米，大面积别墅卖到5万/平米，总价2300万一套！比旁边上海金山还土豪。关键一点：目前高铁和城际轻轨不往这边发展。

4、嘉兴土地和楼市热度不减。从2019年嘉兴大市宅地成交情况来看，嘉善土地成交楼面价7126元/平米楼板价（表价）、嘉兴7317元/平米楼板价、而海宁很多地块都有大面积配建，实际楼板价也不低（业界预估在8000朝上）。

纵观2019年，嘉兴市场热度维持，而且没有发生回调、价格下跌的情况，房价较为坚挺，这主要是当地政府限价比较狠！所以在嘉兴，楼市一大怪——绑着装修和车库卖！

如果算上30万一个车位，100平米的房子，每平米单价就要多出3000元……

5、嘉兴高铁新区且观成效

按照规划，未来共有6条高铁、城铁在嘉兴交汇，包括现有的沪杭高铁，即将开工的沪嘉城际轨道、通苏嘉甬铁路，正在推进前期的沪乍杭铁路、嘉湖城际铁路、杭海城际延伸段，以此快速连通上海虹桥、浦东两大国际枢纽和南京、苏州、南通、杭州、宁波等长三角核心区重要的节点城市。

嘉兴高铁南站新城板块，在售项目屈指可数，这边主要是待拆的余新镇，通往高铁南站的断头路也要打通，届时会跟嘉兴市中心连为一体，房价也向市区看齐。目前板块实际价位在1.4-1.5万/平米。

本文来源：杭州房哥 微信公众号